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为什么要发展“无人驾驶”这项技术？
科技一直是汽车研发的关键，信息技术在改善汽车动力性、经济性、安全性、行驶稳定性和乘坐舒适性等方面发挥着不可替代的作用。
近年来，随着人工智能和物联网技术的快速发展，无人驾驶汽车受到学术界、产业界极大关注，无人驾驶概念持续火热。原本是电子设备新品盛会的2017 CES展都俨然成了汽车企业竞相展示研发成果和未来发展理念的前沿阵地，火热程度可见一斑。
无人驾驶的概念早已有之。早在1925年，无线电设备公司Houdina Radio Control设计实现第一辆无人驾驶汽车American Wonder；1956年，通用公司发布世界上第一辆配备了汽车安全及自动导航系统的概念车Firebird II；20世纪60、70年代，西方发达国家开展无人驾驶车辆研究应用二军亊领域；20世纪90年代开始，技术的突破带动无人驾驶汽车的快速发展，激发了各国研究的热情；2004年，美国国防部高级研究项目局（DARPA）举办了无人驾驶进程中最重要的挑战赛，三届比赛对后来的技术发展产生了深进的影响；2009年开始，Google为代表的各大公司陆续开始无人驾驶技的研究，拉开了产业序幕。随着技术产业链的日益成熟，2016年被公认是无人驾驶元年，目前业界也正在积极推动以市场主导、企业为主体的产业化落地。
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随着人们对驾驶安全的重视程度不断提高，特别是针对商用车司机平均驾驶时间长、疲劳程度高、载客数量大等现状，车内装有驾驶员监控系统也是智能驾驶的必备条件，驾驶员监控系统的市场需求不断提高，未来完全实现自动驾驶时，一辆车上的摄像头可以达到10个以上。根据智研咨询预测，预计到2021年，全球无人驾驶汽车市场规模能够达到70亿美元，较2016年增长75%，且视觉技术作为无人驾驶汽车的重要组成部分，将拥有较大的市场规模。
无人驾驶本质是产业升级，产业链包括：1）硬件组件。激光雷达、摄像头等各类传感器、集成计算处理平台以及发动机、车身、集成控制总线等传统汽车组件；2）软件组件。无人驾驶操作系统（包括感知、规划、控制以及汽车互联、数据平台接口等），高精度地图数据等；3）整车制造；4）运营服务。
首先是安全
无人驾驶的雷达扫射系统是360度无死角的。这一点对于货车，尤其是大型货车的视野盲区就不存在了，从而安全系数也就提高了。
另外还是安全
对于人来说，驾驶久了就会疲劳驾驶，有时还会受情绪影响，有的对突发状况缺乏理智的判断力…而无人驾驶是受智能控制，这些都不会出现。
还有就是方便
有很多人已经拿到驾照了，但不敢开，有的一直没考到或者没时间去考又想开。无人驾驶就解决了这部分人的烦恼。
这也是科技进步的使然
智能产业的广泛运用，已经遍及生活的方方面面，作为事故频繁的交通，也必须随着时代齿轮转动不可抗拒。
解放和发展劳动力；也就是释放劳动力，发展生产力，提高人的工作效率；
实际上，就司机本身的工作来说，不会给社会产生多大的价值，而且还会造成危险等。
试想，如果你开一辆车从北京到上海，中间耗费了1天1夜的时间，整个过程你需要长时间保持高度注意力，长期消费能量。
比方说，2017年，全球汽车保有量达到6.7亿量，而中国的汽车保有量为2亿元，占到全世界的30%，如果每一辆汽车一天的占用时间为1个小时，那么全中国一天需要在开车上面耗费2亿小时，相当于22831年的时间。
随着社会的发展，人们受教育程度的不断提高，社会生活水平的不断增长，开车已经成为一种负担，开车已经很难产生价值，司机所产生的单位价值正在一步一步降低；
未来，无人驾驶将会成为主流，因为他将会释放人的生产力，将人的双手解放出来，不仅如此，甚至车的形状也会改变，因为根本不再需要方向盘了。
几十年以后，车子也许只是移动的办公室而已，根本不会像现在一样，耗费如此大的精力。
实际上，这种替代过程是随着人类的分工不断细化，而人类的单位生产价值不断提高的过程。因为只有在成本上划算了，这种情况才会成本现实。
比方说，现在如果有人可以给你提供免费的无人驾驶汽车，还能够保证安全，那么何乐而不为？但是关键问题就在于成本。当无人驾驶汽车所节省的时间成本超过了无人汽车本身的成本，那么无人驾驶汽车也就不远了。+
现在说无人驾驶主要是指汽车。
无人驾驶技术是世界人工智能技术发展公认的大课题。
虽然驾驶功能很简单，一个人类司机经过三个月的短训就可以轻松驾驭车辆，而发展人工智能无人驾驶技术则是高端挑战。
从2012年开始，与汽车无人驾驶技术相关的发明专利达到几万件，可见其复杂程度。
人类科学家们不能放弃这个挑战，因为这是推动人工智能技术发展、验证机器学习算法的极好的机会。
短期内无人驾驶技术的蛋糕不大，专家预测到2021年全球市场规模可达400多亿元。
但是，之后到十数年后的2035年，全球销量将达到1180万辆，市场规模达几万亿元之巨。
最后，无人驾驶技术将改写历史，取代现在全部的多达8亿辆以上的人工驾驶车。
所以，这既是利益所趋又是形式所迫，上世纪七、八十年代后，美英德日中等大国相继进入无人驾驶的领域，我国也把它纳入国家发展规划。
你想，如果能把围棋阿尔法狗那样的技术投入无人驾驶汽车运营，多少家破人亡的交通事故就可以被避免，全球每年有200多万人免于被撞死。
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