大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国内旅游需要房车吗现在的问题，于是小编就整理了4个相关介绍国内旅游需要房车吗现在的解答，让我们一起看看吧。
为什么好多旅游城市不让停房车？
因为房车影响房价,房车影响酒店生意,房车对当地经济一点贡献也没有。 这些都有点片面,禁止房车床车主要是环境问题。 很多人都主张禁止房车,见过很多人玩房车的,把车停在城市公共停车位,把衣服晾在电线杆绿化带上，影响市容市貌。
1. 空间有限：一些旅游城市的市区或景区内空间有限，停放房车可能会占据大量的停车位***，导致其他车辆无法停放，影响交通秩序和公共设施的正常使用。
2. 城市规划和美观考虑：为了维护城市的美观和保护历史建筑、景观等***，一些旅游城市可能限制房车在市区内停放。房车在市区停放可能破坏城市的整体形象，对城市的发展和景观保护产生负面影响。
3. 环境保护考虑：房车停放时可能产生噪音、废气和废水等对环境造成的污染或不良影响。旅游城市可能限制房车停放以减少对环境的负面影响，维护城市的生态环境和空气质量。
4. 安全考虑：房车停放可能带来安全隐患，例如窃盗、火灾等问题。为了保障居民和游客的安全，旅游城市可能限制或禁止房车在不适当的地点停放。
中国允许自己制作房车旅游使用吗？
我的回答是完全可以。一些玩房车的老鸟在玩过几年成品房车之后，渐渐觉得不能满足自己的功能需求和使用习惯，于是购买底盘自己设计，请专业房车改装厂装修。也有动手能力强的就亲自抄刀自己施工，这样既省钱又能用上符合自己需求的房车。这样做的唯一必须满足条件就是底盘带有工信部的房车公告，这样才能上牌落户，合法上路。
房车也是车，改装属于于汽车改装的范畴内，在我国，房车改装是有严格的规范与要求的。
下面我们从五个方面来为您解答：
在此前题下遵循；合法、安全、结构合理、安装方式简单可靠、环保的原则才能把我们的设计果实变为美好的生活享受。
二、房车DIY改装必须进行系统工程设计，按照理论力学、结构力学、材料力学、汽车设计原理、机械设计、机械制造、电工、工民建、声学、工程热力学、机加工、钣金工、木工、工艺、美学、简谐振动与受迫振动的基础知识以及相关法规手册限制条件进行重新布局设计并完成改装以保证上路行驶的车辆安全可靠、机动灵活。
因为房车在国内刚起步，大家必然对房车要经历一个认识过程，包括生很多产厂家。
而车友中精通此道的更少之又少，在此希望各位房车爱好者要保持冷静、客观、科学、求实的态度，只有遵纪守法确保安全，才能玩出健康快乐。
放在家里的家具和安装在车里的家具有完全不同的设计与制造要求。
购买成品车后生产厂家会依据公告与相关法规对你负全责，其中包括事故的善后与赔偿。
如果自己改车就要对自己的行为负责并承担相应风险包括承担事故后果及相关损失（依据相关法规保险公司拒赔的部分）。
一些行外人不懂国家对特种行业入行的法规限制条例在五无（无资质许可、无批准公告、无工程设计资质、无产品检测、无安全保障）的情况下盲目投入生产，一旦发生事故将会给自己和他人造成巨大损失包括牢狱之灾。
国内房车旅游有什么需要注意的地方吗？驾照有什么要求？
先回答后面一个问题，大多数自行式房车（把B型和C型）都被控制在6米以下长度，所以C照都可以驾驶，至于特别大的房车和特别长的拖挂房车，那就有比较高的驾照要求。
国内房车需要注意些什么？
第一，注意限高。现在的房车（除了升顶房车），内高都在2米以上，再加上顶置空调、***等设施，最低高度超过2.5米。这样，很多地方对你来说就限行了，比如地下停车场、某些地道。很多城市都有限高设置，所以一定要注意自己的高度。
第二，一般来说，服务区、加油站都可以成为房车补水的地方，而且都是免费的。也就是说，只要有加油站，就一定能加到水。不过，很多地方的拖把龙头都有破损，多准备几个水龙头接口是必须的。
第三，排水（灰水和污水）有点小问题，不少营地都只有水电桩，没有排水接口。如果不进营地，排水更是问题。有些房车使用车直接把生活污水排在路边，其实就是污染环境。相对来说粪便污水的化学污染比较少，到随地排放，脏污环境，也不可取。作为一个负责任的旅行者，这是必须慎重的。
小型房车c证就可以了，中大型房车要b证，还有就是现在国内的房车营地配套设施很多地方还不是很健全，要提前了解，做到心中有数，国内房车旅游，要时刻关注自己房车的汽油 电量 饮用水 ，确保路上不会抛锚，发现问题提前解决，下半年如果去北方，要加防冻液，备上防滑链，多预备两个睡袋，以备不时之需，去湖边河边要提前下车，去观察地形，确保场地不会打滑泄车，转移时生活垃圾捡起来装方便袋里打包带走扔到沿途的垃圾桶，还有哪些没想到的楼下补上。
中国人自驾游为什么不爱用房车？
现在二手房车，一两年的准新车，价格基本腰斩，这是因为，很多人买完房车后悔了，为啥？
1、时间少，没空玩，闲置率90%以上。国人生活压力大，已被沦为蚁族王中王。
2、停车位难找。由于限高、车长，无论在家还是出门，找停车位都是问题。
3、一些旅游城市对房车歧视。由于房车吃住自己解决，一些略有城市，比如三亚，对房车百般刁难，使房车备受歧视。
因此，很多玩家选择了买SUV，平时家用，出门暂时当做床车。
一台房车低也得30万左右，这价格在房车中可以说是很低的了，而这30万足可以买一台合资品牌带四驱的SUV了，并且SUV又不被限高，通过性还好，省油！最关键平常工作日还可以代步！如此！谁还去买房车呢？再看看国内房车的价格，你会吃惊的发现，在房车界里，30万是起步价，多么的高消费！
目前正自駕在美國阿拉斯加，美國是最適合自駕的國度之一，公路網絡發達，無過路費，油價相對較低，營地眾多，房車普及率高，我們從阿拉斯加安哥雷奇經格倫納倫前往費爾班克斯的路上，相遇的車有70%都是房車。比較一下，就知道國內的房車普及為什麼低了。
不是不爱用房车，是缺少用房车旅行的基础。首先，自行房车有限的空间(6米以内)舒适性难以实现，A型房车、大型拖挂房车难以普及。其次，没有足够的房车营地为房车出行提供保证。现有大部分房车营地其实就是房车式酒店，挂羊头卖狗肉。再次，国内刚起步的房车文化还没有形成。现有房车旅行都以自给自足为[_a***_]，侵占城市、景区的停车场，公共空间，几乎沦为流浪的“大篷车“。这样的不良的房车文化形象，客观上也影响了人们对房车旅行的正面评价。
到此，以上就是小编对于国内旅游需要房车吗现在的问题就介绍到这了，希望介绍关于国内旅游需要房车吗现在的4点解答对大家有用。
