大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于途达2020款自驾旅游的问题，于是小编就整理了3个相关介绍途达2020款自驾旅游的解答，让我们一起看看吧。
开途达去西藏旅行可以吗？
开途达进***是可以的，主要还看你选择的线路是否合理，如果去一些恶劣路况的地方，相对就会麻烦点，一般的旅游线路路况都不错，应该没有问题。现在，有开奇瑞QQ、五菱之光等车型的都可以到达***，途达更没有问题。但要注意提前保养好车辆，出发前要养成检查车辆的习惯，安全驾驶，遵守交通法规，才能确保行车安全。
另外，司机个人的身体素质和驾驶技巧也是很关键的因素，进藏要准备防止高山反应的药物、氧气瓶以及衣物食品水等物资。这样才能确保安全旅行。
只要你的车，续航能力能达到400公里，能吃92号的汽油，性能比较好，就可以去***，途达是日产的一款SUV，日产的车本身品质是不错的，日产最牛逼的2款越野车，就是帕拉丁，还有途乐，这些都是日产的车里最棒的。
途达有两驱版本，四驱版本，两驱版本的走318川藏线和214滇藏线，都是没有问题的，这两条线路是传统进藏线路，98%以上的铺装路面，一般的SUV和轿车都可以胜任，如果你开的四驱版本，也可以玩一下丙察察和317川藏北线，这边路况差一点，虽然每年也在修路，但是跟前面两条线比较，路况就没有那么乐观，但是都可以走，四驱车没有问题，但是这个车是属于城市SUV，不能拿去越野，如果要去玩越野，就有点小才大用了，切记！
另外出发以前，要对车辆进行全面的检查保养，如果是旧的车辆，要重点检查轮胎和电瓶，这两个重点部件，该换则换，防冻液，玻璃水，刹车油，刹车片也要进行全面的检查，确认没有问题，才可以愉快的出发，当然去***，并不是车辆好就可以，还要求做攻略，山路驾驶经验，特殊路段，开车技巧等等。
好了，就说这么多吧！关于到藏区旅行，还有什么其他的疑问可以随时关注公众号，藏区自驾游，随时问我，我会直言不讳，有问必答，最后祝每一位驴友都能够到账区玩的开心。
开途乐，啥弗h9.丰田普拉多去两藏是最多的，如果你不是越野发烧友正常公跑去看看美丽的318不用担心排量问题，顺进现出排量1.5就没有什么问题了，我第一次进***开的是宝骏560，1.8L.感觉没什么难度。不过开什么车都好，出发前一定得给车做个体检，因为到***途中坏车是个很麻烦的事，不是路上没有修理厂而是比较冷门车到***坏车了没有配件换，有时候等配件都得等一二个月，我个人认为在***路上看到时比较普遍的车应该修理厂会有配件。
谢邀！
现在进藏的几条线路，青藏线，川藏线，滇藏线的路况都特别的好，不管什么车辆都能行驶去到***。
然后***内的绝大多数道路（主要是国道、省道）也是修得很好的，轿车行驶都是没有任何问题的。
你说的途达属于硬派越野车，去到***是没有问题的。唯一比较担心的就是排量可能稍微弱了一点，但不影响驾驶的；可能在翻山又想超车的时候才能感受出它的动力弱，可以降档高转速超车。
想自驾旅游，请问日产途达和三十多万的二手普拉多哪个值得购买？
不知道您说的穿越是什么？
难易程度一⭐，穿越指数一⭐，参与度8⭐，风景指数3⭐，全程高速公路抵达的穿越，比如沿海城市自驾到新疆乌鲁木齐市，
自驾去拉萨看看布达拉宫，
说走就走这一路高速服务区，沿途城市补给充足，油料，纯电桩都OK，这样的路况选择全部车型都可以，你的日产途达或者普拉多都没问题，当然包括摩托，自行车🚲😁😁😁！
难易程度2⭐，穿越指数2⭐，参与度6⭐，风景指数5⭐，全程国道公路抵达的穿越，比如109国道北京至***，318国道等，
不心疼车的那就能装下装备油料的都可以，想安全和舒适一点的，就对车辆有些要求，起码是台SUV底盘稍高点的通过性好的车！你说的两款车也都可以！
难易程度3⭐，穿越指数3⭐，参与度五⭐，风景指数8⭐，全程公路抵达无人区的穿越，
地点可以找度娘或者各种圈子，罗布泊，大海道，高原雪山等，你的车必须有强制装备啦，四驱车，油，吃的喝的住的，GPS，卫星电话，救援装备，这段行程你说的车就要考虑四驱版本的，普拉多为首选！
好了，你的两个车型也就适合走这样的路途，怎么选你应该知道了吧。
关注虎克之路，了解越野！
如果你是简单的长途自驾的话选途达，30万预算可以买到一手的全新途达，舒适性，和行驶品质兼具的！如果你偶尔喜欢玩越野的话，可以选择二手普拉多，普拉多的越野性能很好通过性都要高于途达，主要看你更侧重那方面的需求！
想问一下哈弗h9和日产途达怎么选择，家用自驾游？
你好！很高兴我回答这个问题，两车的数据啊性能啊等等相信别的小伙伴回答的太多了！我就不做赘述！让我说就一句话！两个车就不是一个级别的！没有可比性！从性价比说H9完胜！从品牌上日产稍显上峰！总结！让我选我会买个二手的H9！而不买新的！更不买途达！
希望对你有所帮助！欢迎来新疆自驾游！我是野马疆途新疆旅游摄影！
哈弗H9和日产途达都是硬派SUV，两者相比，哈弗H9的综合实力更强。
从“硬实力”来看，哈弗H9***用的是适时四驱系统，全系标配了中央差速器，中高配车型有后桥差速锁，前桥差速锁可以选装；低配车型前后桥差速锁都能选装，在低速四驱模式下，扭矩可以放大2.48倍。途达***用的是分时四驱系统，并配备了牙嵌式后桥差速锁。两款车的越野能力都比较强。
但是，哈弗H9有着更强的动力，2.0T发动机最大功率165kW，峰值扭矩385N·m，匹配8AT变速箱。途达搭载的是2.5L发动机，最大功率142kW，峰值扭矩245N·m，匹配7AT变速箱。相比之下，哈弗H9的动力优势明显得多，极端情况下的脱困能力也更强。
另外，哈弗H9更核心的优势在于公路舒适性。不管是从内饰豪华度来看，还是从配置来看，哈弗H9都完胜途达。电动助力转向、后碟刹、全景影像、定速巡航、真皮方向盘、座椅加热、感应式雨刷等配置都是途达不具备的。
并且，哈弗H9还提供了七座车型供消费者选择，途达只有五座，哈弗H9的实用性更出色一些。
综合来看，哈弗H9的用车场景更加全面，既能当作一辆家用车来使用，又能带你去到城市SUV去不了的地方，更值得选择。
如果让我选择肯定是H9，其实日本车除了经济省油，可能其他优势不大，日资车的设计还是更多的关注了日本自身的需求和自身的喜好来设定的，并没有考虑到我国消费者的喜好，再有很多外资车在中国和在欧美执行的是完全不一样的服务标准，所以基本没有选择他的理由，再说一点，外资车和合资车能给消费者实惠的（降价），只要两个原因：1、这个车卖不动了；2、配置降低了；其实外资车的车辆定价和成本关系不大，更多的还是看这个国家的接受水平，汉兰达还要加价呢，我真的搞不明白，综上所述，还是选择H9，不用去做数据上的对比，不能说秒杀途达，但是绝对比个铁皮日资车来的超值，至于油耗方面，其实一辆车的安全性和舒适性就是增加车的一些配置得来的，这两点有了，车自然就重了，油耗显然会多起来，看自己的承受程度了。
到此，以上就是小编对于途达2020款自驾旅游的问题就介绍到这了，希望介绍关于途达2020款自驾旅游的3点解答对大家有用。
