西藏自驾旅游需要配什么轮胎（suv去西藏用什么轮胎好）

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1、雨林轮胎。这种轮胎一般在国内不是很常用，不过在一些国际赛事或者丛林越野中，还是比较常用的。雨林轮胎又被俗称蜈蚣胎，听名字就知道这种轮胎的胎牙有多么的厉害。

2、去***不是有意挑战最难路况，一般AT轮胎已经足够胜任，所以MT（泥地轮胎）就没必要了。

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3、建议你选他们家的AT胎，绝对能满足一般的越野需求。我认识的很多驴友用得就是他们家的AT胎，胎体挺强韧的。而且它的胎侧有防擦条，可以减少胎侧损伤初心对轮胎能起到很好的保护，这一点做的蛮好。

4、***地势复杂，交通条件相对较差，所以选择一辆适合***自驾游的车辆非常重要。首先，考虑到***的高海拔和复杂的地形，最好选择一辆具有较高底盘的SUV或越野车，以确保在崎岖的道路上有更好的通过性。

5、普利司通，普利司通是地地道道的日本品牌，是世界轮胎三大巨头之一，它的轮胎产品广泛应用于世界各种品牌汽车上，销量占世界总销量的1/4。各方面性能偏中性，舒适静音仅次于邓禄普，是高端品牌中最耐磨的。

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6、轮胎品牌不重要，但花纹的选择最重要。轮胎花纹有纵向花纹、横向花纹和综合花纹。派生块模式，7字符模式等等。各种图案对路面的适应不同。一般汽车用纵条纹。它的排水性能、降噪性能和油耗都比较好。适应高速公路驾驶证。

1、如果你车上也没有备胎，那就准备一条外胎带在路上以备急需。 ***现在的道路状况很好了。高速、国道、甚至乡道都很好跑。虽有一些天然乱石流地段，也无关大碍，记得在那样的路段要开慢一些，不让尖锐的石子剌爆了胎。

2、川藏自驾费用：每个人大约消费是在7000—20000元不等，还是看大家的出行车辆，人数，消费水平综合估算。勤俭有奢在个人，大部分的人均花费在7k上下，不过万；少量会享受的在人均在小2W。

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3、至于钱麻！那里消费服务费用高，最好是有备无患了。装备：（1）车辆准备在***自驾旅游，推荐使用越野车，除非你只是在城市之间行走，不去其他景点，那就选择一般的轿车就可以了。

4、降低行驶安全。因此，要定期清洗轮胎，保持轮胎的清洁。携带应急工具：在自驾***的过程中，要携带一些应急工具，如充气泵、千斤顶、备用轮胎等。一旦遇到轮胎问题，可以及时进行处理，确保行车安全。

5、进藏的道路崎岖复杂、大多是山地陡坡路段，对轮胎、刹车片的磨损较多，所以一定要重视。

6、这样关于车辆的基本费用就出来了，两次保养在1000元左右，而更换轮胎和刹车制度则需要几千元。第二点就是在进藏途中过路费，根据路程的不同，也需要几千元。

不过如果你作为乘客，AX6显然会更舒适宁静。还有一个好处是，AX6不止可以搭配LC200这类越野SUV，也可以搭配大众途观这类城市SUV。如果你的城市SUV实在不适合换AT轮胎，类似AX6这类轮胎进藏就再好不过。

倍耐力（意大利）、马牌（德国）、邓禄普（英国）、米其林（法国）、固特异（美国）这五个牌子的轮胎好，无论知名度还是产品质量都名列前茅。倍耐力轮胎是当今世界享有盛名的轮胎公司之一。

你需要准备好合适的车辆。选择一辆适合高原地区行驶的车辆非常重要。因为拉萨位于高海拔地区，海拔约3650米，而且周围还有很多海拔更高的景点，如纳木错、珠峰等。所以，最好选择一辆车况良好、动力足够强劲、适应高原环境的车辆。

汽车轮胎品牌大全排名前列的有：米其林、固特异、普利司通、马牌、倍耐力。轮胎作为汽车与地面接触唯一部件，尤为重要。这些汽车轮胎品牌都有各自的侧重点及多样化的产品系列，车主可根据自身需求选择合适的轮胎。

1、奥迪q7使用的轮胎品牌有很多，包括米其林、倍耐力、德国马牌、邓禄普和固特异。奥迪q7使用的轮胎有两种，一种是255/55R19，一种是285/45R20。

2、可以的，留好原来的胎，年检验车的时候要用到的。

3、奥迪Q7的轮胎规格为255/55 R19，285/45 R20。

适合。***的道路复杂多变，包括高海拔、复杂地形、弯曲陡峭、泥泞不平等各种路况，而防爆轮胎可以提供更好的抓地力和耐磨性，减少在这些复杂路况下出现爆胎的风险。

摩托车真空轮胎适合进藏。长距离跑真空轮胎更合适，摩托车的长途摩擦旅行会遇到很多复杂的道路状况，因此真空轮胎可以适应那样的环境，即使遇到一些状况也可以进行更好的处理，总体上主要有以下具体的原因：真空轮胎更容易修补。

参考的品牌，推荐倍耐力蝎子ATR，库柏Cooper，还有百路驰BF。

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